Yippieh !!!
Wir dürfen ab 01.03.2021 wieder praktische Fahrstunden anbieten.
Theorieunterricht nur online!
Montags und Mittwochs von 18.00 Uhr bis 19.30 Uhr.
Link zum online Unterricht über email anfordern.
Über unser Online Portal könnt ihr unverbindlich einen Ausbildungsvertrag und weitere Infos anfordern.
Die Unterlagen lassen wir Euch per Post zukommen.
Ihr könnt unverbindlich das Anmeldeformular ausfüllen.
Wir schicken euch einen Vertrag und die notwendigen Unterlagen fürs Landratsamt per Post zu.
Sobald ihr euch ein angemeldet habt, können wir die Schüler-Lern-App zur Verfügung stellen.
Führerschein Klasse B/ BF 17 / BFE17 ab 17 Jahren mit Begleitung. Anmelden könnt Ihr Euch ein halbes Jahr vor dem jeweiligen Geburtstag (16 1/2 od.17 1/2).
Audi,VW, Peugeot und E-Golf
Theoriestunden*:14 x 90 Minuten
Prüfungsdauer Praxis 45 Minuten
3x Nachtfahrten+ 4x Autobahnfahrt+ 5x Überlandfahrt
*Wenn Ihr bereits im Besitz eines Führerscheines seid, verringert sich die Anzahl der Theoriestunden.
Die 12 gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten werden grundsätzlich am Ende der praktischen Ausbildung, und erst dann gefahren, wenn Ihr Euer Prüfungsfahrzeug im Verkehr
SICHER + SELBSTSTÄNDIG + REGELKONFORM bewegen könnt.
Klasse BE bieten wir selbstverständlich auch an, nähere Infos im Büro oder bei Thomas Schaal.
Für Mofa, Klasse M, die Klassen A1,A2 und A wird je nach Bedarf der jeweils klassenspezifische Theorieunterricht, individuell und schnellstmöglich terminiert.
Theoriestunden 6 x 90 Minuten / 90 Minuten praktischer Unterricht / nur Theorieprüfung.
Kawasaki Eliminator Chopper 125 ccm.
*Theoriestunden bei Ersterteilung: 16 x 90 Minuten
3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt, jeweils 45 Minuten.
Prüfungsdauer Praxis: 45 Minuten.
BMW GS 650 ccm und neue BMW GS 750
*Theoriestunden bei Ersterteilung: 16 x 90 Minuten, bei Erweiterung von B oder A1 auf A beschränkt: 10 x 90 Minuten. *3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt, jeweils 45 Minuten.
Praktische Prüfungsdauer 60 Minuten.
BMW F 800 GS & F 700 GS
*Theoriestunden bei Erweiterung von Klasse B oder A1.
10 x 90 Minuten. *3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt , jeweils 45 Minuten.
Praktische Prüfungsdauer 60 Minuten.
Die 12 gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten werden grundsätzlich am Ende der praktischen Ausbildung, und erst dann gefahren, wenn Ihr Euer Prüfungsfahrzeug im Verkehr.
Was bedeutet B196?
Der neue Führerschein zum Motorradfahren mit dem Autoführerschein.
KEINE THEORETISCHE UND KEINE PRAKTISCHE PRÜFUNG
Die Zusammenstellung der Ausbildungsinhalte im theoretischen wie auch im praktischen Teil wurden dabei vom Gesetzgeber festgelegt.
4 Unterichtseinheiten a 90 Minuten Theorie
(entspricht 8 x 45 Minuten Unterricht) sowie
5 Unterrichtseinheiten a 90 Minuten Praxis
(entspricht 10 x 45 Minuten Fahrunterricht)
9 × 90 Minuten = 810 Minuten / 60
gleich 13,5 Zeitstunden
also insgesamt
18 Ausbildungstunden a 45 Minuten
Kosten min. 750,-
Ein Aufstieg zur Klasse A2 nach zwei Jahren Besitz der Ausbildung B196 ist nicht möglich.
Die Gültigkeit ist nur im Inland (keine Fahrten außerhalb von Deutschland erlaubt)
Mindestalter: 25 Jahre
Vorbesitz: Klasse B (länger als 5 Jahre)
Der Umfang der ausschließlich klassenspzifischen theoretischen Schulung beträgt mindestens 4 Unterrichtseinheiten und umfasst die Inhalte der Anlage 2.1 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung.
Auf die fahrpraktischen Übungen entfallen mindestens 5 Unterrichtseinheiten. Die Ausbildung hat gemäß Anlage 3 Nummer 4 und Anlage 4 Nummer 1und 2 Fahrschüler-Ausbildungsordnung zu erfolgen.
Dies MUSS DANN von der ausbildenden Fahrschule nachgewiesen und am Ende der Ausbildung dem Bewerber bescheinigt werden.
Schulungsfahrzeug:
Entweder fährt man mit einem Fahrzeug der Fahrschule, oder bringt sein eigenes Fahrzeug mit. Hierbei ist es egal ob Motorrad oder Roller, auch egal ob Schaltgeriebe oder Automatik.
Für nähere Informationen könnt Ihr uns gerne jederzeit ansprechen.
SICHER + SELBSTSTÄNDIG + REGELKONFORM bewegen könnt.
Tipps Tricks und objektive Hilfe für Senioren und deren Verwandte. Absolut vertraulich.
Alles zum Thema Sicherheit, Vernunft und Selbsteinschätzung im Straßenverkehr.
Bei unseren angebotenen Überprüfungsfahrten, die grundsätzlich freiwillig von den jeweiligen Personen gewünscht werden, wird überprüft ob der Fahrzeugführer das Fahrzeug im öffentlichen Verkehr sicher selbstständig und regelkonform führen kann.
Es wird explizit darauf hingewiesen, dass diese Beurteilung keinerlei rechtliche Grundlage gegenüber Behörden oder Versicherungen hat.
Sämtliche Vorkommnisse und Daten werden absolut vertraulich behandelt und nur demjenigen, der diese Fahrprobe in Auftrag gegeben hat ausgehändigt.
Bewertungsgrundlagen sind im Einzelnen folgende Themen:
Gesamteindruck, Fahrzeugbedienung, Umsicht, regelkonformes Verhalten, Grundfahrübungen, Gefahrenbewusstsein, Selbstständigkeit, realistische Selbsteinschätzung, Beratungsresistenz, Kritikfähigkeit, Wahrnehmungsvermögen, Motorische Fähigkeiten.
Einverständnis von Sachverhalten die besprochen werden, und beibehalten der Lösungsvorschläge:
Ist es objektiv möglich, dass gefährlich manifestierte Verhaltensmuster, die im Hinblick auf Fakten ( adverbiell: tatsächlich, wahrheitsgemäß, wirklich )
die durch die Fahrproben erkannt wurden auch verändert werden können.
Die einzelnen aufgeführten Punkte werden nach dem Schulnoten System bewertet von sehr gut bis ungenügend. 1-6
Was passiert wenn, durch ein Regelverstoß der Führerschein in Gefahr ist und wie groß sind die Chancen, eine eventuell von der Behörde angeordnete Fahrprobe beim TÜV zu bestehen.
Bei den Fahrproben wird darauf Wert gelegt, dass eine entspannte Stimmung im Auto herrscht, es wird sich normal unterhalten und es wird nicht auf dem Niveau einer Fahrschulprüfung bewertet.
Die Wahl der Fahrstrecke hängt von den Bedürfnissen des Fahrers ab.
Es werden Strecken gefahren die anscheinend souverän gemeistert werden und die der Fahrer teilweise selbst aussucht
Hier wird der so genannte „Colombo“ Effekt bewusst eingesetzt.
Speziell wird der Fahrer in Situationen beobachtet wo es um typisches Fehlverhalten bei Senioren geht.
Hierbei handelt es sich um komplexe Vorgänge im Kreuzungsbereich ,
es geht um abbiege und Wendemanöver. Sicherheitsabstand und Seitenabstand.
und das Verhalten gegenüber Fußgängern
Speziell wird bewertet wie sich der Fahrer auf Bundes und Kraftfahrstraßen verhält.
Eine Nachbesprechung auf Wunsch auch mit Verwandten ist selbstverständlich.
Entspannt und “RUCKI ZUCKI” zum “normalen” Automatik- Führerschein!!!
Schaut euch diese Videos an, alles erklärt!
Ausbildung und Prüfung auf einem Automatikfahrzeug möglich.
Mit zwei Automatikfahrzeugen im Fuhrpark sind wir für das neue Führerscheinrecht / Fahrschülerausbildungsverordnung bestens vorbereitet.
Der Bewerber absolviert während der Ausbildung in der Fahrschule zusätzlich eine Schulung in einer Fahrschule im Umfang von mindestens zehn Unterrichtseinheiten zu je 45 Minuten auf einem Schaltfahrzeug. Diese Schulung soll die Fähigkeiten und Fertigkeiten vermitteln, um ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe sicher zu beherrschen.
Die Schulung schließt ab mit einem Test von mindestens 15 Minuten, in dem der Bewerber nachweist, dass er die speziellen Anforderungen an Schaltfahrzeuge bewältigen kann. Dazu gehören unter anderem Anfahren am Berg, Abbiegen, Vorfahrtsituationen sowie eine umweltschonende Fahrweise.
Der Fahrlehrer bestätigt die Teilnahme an der Schulung und das Bestehen des Testes.
Die Fahrstunden auf dem Schaltfahrzeug als auch der Test sollten bereits vor der praktischen Fahrerlaubnisprüfung absolviert werden können.
Bei Vorlage dieser Bescheinigung bei der Fahrerlaubnisbehörde soll die Eintragung der Beschränkung auf Automatikfahrzeuge im Führerschein entfallen.
Dadurch kann die praktische Führerscheinausbildung und Prüfung wesentlich entspannter und schneller abgeschlossen werden.
Im Fahrbetrieb kuppelt und schaltet das automatische Getriebe bei Bedarf selbstständig, ohne dass der Fahrer etwas tun muss. Diese Entlastung hat den Vorteil, dass man sich sorgfältiger auf den Verkehr konzentrieren kann.
Ein Plus an Sicherheit.
Online – Theorieunterricht
Montag und Mittwoch
jeweils von 18.00 Uhr bis 19.30 Uhr an.
Für Infos und Beratung könnt Ihr jederzeit anrufen oder eine e-mail schicken.
„Ich möchte Denken lehren nicht Gedachtes“ (Cornelius Gurlitt).
Seit 1985 bin ich leidenschaftlicher Fahrlehrer für die Klassen A, B und BE im Großraum Schorndorf.
Meine langjährige Erfahrung im Enduro-Motorsport wertet die Motorradausbildung mit “Sicherheit”auf.
Beim Umgang mit meinen Fahrschülern sind mir nicht nur eine Prise Humor sondern Geradlinigkeit, Pragmatismus und Nachhaltigkeit wichtig.
Sobald ihr euer Fahrzeug sicher selbstständig und regelkonform im Verkehr bewegen könnt, geht’s entspannt zur Fahrprüfung.
Meine Kompetenzen:
• Seminarleiter ASF
• Seminarleiter Verkehrspädagogik FES
• Ausbildungsfahrlehrer für Fahrlehreranwärter
• MPU Berater
