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Theorieangebot

Einstieg jederzeit möglich. Bei Rückfragen Thommy anrufen.

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Bei folgenden Theorie Intensiv oder Ferien-Kursen ist der gesamte Theorieunterricht für Klasse B in 7 Tagen komplett fertig.

 

Osterferien: vom 06.04.2020 bis 16.04.2020

( jeweils von 09:00Uhr bis 12:00Uhr.)

Pfingstferien: vom 02.06.2020 bis 09.06.2020 

( jeweils von 09:00Uhr bis 12:00Uhr.)

oder

Ab Februar 2020 könnt ihr pro Woche bis zu 4 mal unseren Theorieunterricht besuchen.

Ihr seid dann innerhalb von einem Monat mit dem Theorieunterricht fertig.

Dienstags und Donnerstags jeweils Unterrichtsbeginn von 17:30Uhr bis 19:00Uhr und / oder von 19:00Uhr bis 20:30Uhr.

Ihr könnt entweder eine oder zwei Lektionen besuchen.

Auto und Anhänger

Führerschein Klasse B/ BF 17 / BFE17 ab 17 Jahren mit Begleitung. Anmelden könnt Ihr Euch ein halbes Jahr vor dem jeweiligen Geburtstag (16 1/2 od.17 1/2).

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Audi,VW, Peugeot und E-Golf
Theoriestunden*:14 x 90 Minuten
Prüfungsdauer Praxis 45 Minuten
3x Nachtfahrten+ 4x Autobahnfahrt+ 5x Überlandfahrt
*Wenn Ihr bereits im Besitz eines Führerscheines seid, verringert sich die Anzahl der Theoriestunden.
Die 12 gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten werden grundsätzlich am Ende der praktischen Ausbildung, und erst dann gefahren, wenn Ihr Euer Prüfungsfahrzeug im Verkehr
SICHER + SELBSTSTÄNDIG + REGELKONFORM bewegen könnt.

Klasse BE bieten wir selbstverständlich auch an, nähere Infos im Büro oder bei Thomas Schaal.

Motorrad

Für Mofa, Klasse M, die Klassen A1,A2 und A wird je nach Bedarf der jeweils klassenspezifische Theorieunterricht, individuell und schnellstmöglich terminiert.

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Prüfbescheinigung für Mofa 25 ab 15 Jahren.

Theoriestunden 6 x 90 Minuten / 90 Minuten praktischer Unterricht / nur Theorieprüfung.

Führerschein Klasse A1 ab 16 Jahren.

Kawasaki Eliminator Chopper 125 ccm.
*Theoriestunden bei Ersterteilung: 16 x 90 Minuten
3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt, jeweils 45 Minuten.
Prüfungsdauer Praxis: 45 Minuten.

Führerschein Klasse A2 ab 18 Jahren.

BMW GS 650 ccm und neue BMW GS 750
*Theoriestunden bei Ersterteilung: 16 x 90 Minuten, bei Erweiterung von B oder A1 auf A beschränkt: 10 x 90 Minuten. *3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt, jeweils 45 Minuten.
Praktische Prüfungsdauer 60 Minuten.

Führerschein Klasse A unbegrenzt ab 24 Jahren Direkteinstieg.

BMW F 800 GS & F 700 GS
*Theoriestunden bei Erweiterung von Klasse B oder A1.
10 x 90 Minuten. *3 x Nachtfahrt + 4 x Autobahnfahrt + 5x Überlandfahrt , jeweils 45 Minuten.
Praktische Prüfungsdauer 60 Minuten.

Die 12 gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten werden grundsätzlich am Ende der praktischen Ausbildung, und erst dann gefahren, wenn Ihr Euer Prüfungsfahrzeug im Verkehr.

Was bedeutet B196?

Der neue Führerschein zum Motorradfahren mit dem Autoführerschein.

KEINE THEORETISCHE UND KEINE PRAKTISCHE PRÜFUNG

Die Zusammenstellung der Ausbildungsinhalte im theoretischen wie auch im praktischen Teil wurden dabei vom Gesetzgeber festgelegt.

4 Unterichtseinheiten a 90 Minuten Theorie
(entspricht 8 x 45 Minuten Unterricht) sowie

5 Unterrichtseinheiten a 90 Minuten Praxis
(entspricht 10 x 45 Minuten Fahrunterricht)

9 × 90 Minuten = 810 Minuten / 60

gleich 13,5 Zeitstunden

also insgesamt

18 Ausbildungstunden a 45 Minuten

Kosten min. 750,-

Ein Aufstieg zur Klasse A2 nach zwei Jahren Besitz der Ausbildung B196 ist nicht möglich.

Die Gültigkeit ist nur im Inland (keine Fahrten außerhalb von Deutschland erlaubt)

Mindestalter: 25 Jahre

Vorbesitz: Klasse B (länger als 5 Jahre)

Der Umfang der ausschließlich klassenspzifischen theoretischen Schulung beträgt mindestens 4 Unterrichtseinheiten und umfasst die Inhalte der Anlage 2.1 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung.

Auf die fahrpraktischen Übungen entfallen mindestens 5 Unterrichtseinheiten. Die Ausbildung hat gemäß Anlage 3 Nummer 4 und Anlage 4 Nummer 1und 2 Fahrschüler-Ausbildungsordnung zu erfolgen.

Dies MUSS DANN von der ausbildenden Fahrschule nachgewiesen und am Ende der Ausbildung dem Bewerber bescheinigt werden.

Schulungsfahrzeug:

Entweder fährt man mit einem Fahrzeug der Fahrschule, oder bringt sein eigenes Fahrzeug mit. Hierbei ist es egal ob Motorrad oder Roller, auch egal ob Schaltgeriebe oder Automatik.

Für nähere Informationen könnt Ihr uns gerne jederzeit ansprechen.

SICHER + SELBSTSTÄNDIG + REGELKONFORM bewegen könnt.

Nachschulung / Punkteabbau

Für FES Punkteabbau bitte anrufen und Einzelseminar buchen.

Beginn nächster ASF Kurs 04.03.2020

 

Bei verbindlicher Anmeldung sind 350,- fällig.

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Termin ASF Nachschulungskurs für auffällige Fahranfänger Kursbeginn 10.12.2019 um 19.00Uhr

Mobilität im Alter

Tipps Tricks und objektive Hilfe für Senioren und deren Verwandte. Absolut vertraulich.

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Alles zum Thema Sicherheit, Vernunft und Selbsteinschätzung im Straßenverkehr.

Bei unseren angebotenen Überprüfungsfahrten, die grundsätzlich freiwillig von den jeweiligen Personen gewünscht werden, wird überprüft ob der Fahrzeugführer das Fahrzeug im öffentlichen Verkehr sicher selbstständig und regelkonform führen kann.

Es wird explizit darauf hingewiesen, dass diese Beurteilung keinerlei rechtliche Grundlage gegenüber Behörden oder Versicherungen hat.
Sämtliche Vorkommnisse und Daten werden absolut vertraulich behandelt und nur demjenigen, der diese Fahrprobe in Auftrag gegeben hat ausgehändigt.

Bewertungsgrundlagen sind im Einzelnen folgende Themen:
Gesamteindruck, Fahrzeugbedienung, Umsicht, regelkonformes Verhalten, Grundfahrübungen, Gefahrenbewusstsein, Selbstständigkeit, realistische Selbsteinschätzung, Beratungsresistenz, Kritikfähigkeit, Wahrnehmungsvermögen, Motorische Fähigkeiten.

Einverständnis von Sachverhalten die besprochen werden, und beibehalten der Lösungsvorschläge:
Ist es objektiv möglich, dass gefährlich manifestierte Verhaltensmuster, die im Hinblick auf Fakten ( adverbiell: tatsächlich, wahrheitsgemäß, wirklich )
die durch die Fahrproben erkannt wurden auch verändert werden können.

Die einzelnen aufgeführten Punkte werden nach dem Schulnoten System bewertet von sehr gut bis ungenügend. 1-6
Was passiert wenn, durch ein Regelverstoß der Führerschein in Gefahr ist und wie groß sind die Chancen, eine eventuell von der Behörde angeordnete Fahrprobe beim TÜV zu bestehen.

Bei den Fahrproben wird darauf Wert gelegt, dass eine entspannte Stimmung im Auto herrscht, es wird sich normal unterhalten und es wird nicht auf dem Niveau einer Fahrschulprüfung bewertet.

Die Wahl der Fahrstrecke hängt von den Bedürfnissen des Fahrers ab.

Es werden Strecken gefahren die anscheinend souverän gemeistert werden und die der Fahrer teilweise selbst aussucht
Hier wird der so genannte „Colombo“ Effekt bewusst eingesetzt.
Speziell wird der Fahrer in Situationen beobachtet wo es um typisches Fehlverhalten bei Senioren geht.
Hierbei handelt es sich um komplexe Vorgänge im Kreuzungsbereich ,
es geht um abbiege und Wendemanöver. Sicherheitsabstand und Seitenabstand.
und das Verhalten gegenüber Fußgängern
Speziell wird bewertet wie sich der Fahrer auf Bundes und Kraftfahrstraßen verhält.

Eine Nachbesprechung auf Wunsch auch mit Verwandten ist selbstverständlich.

e-Mobilität & Automatikführerschein

Entspannt und “RUCKI ZUCKI” zum “normalen” Führerschein!!!

Mit Ausbildung und Prüfung auf einem Automatikfahrzeug. Demnächst auch in Deutschland möglich.

Mit zwei Automatikfahrzeugen im Fuhrpark sind wir für das neue Führerscheinrecht / Fahrschülerausbildungsverordnung  bestens vorbereitet.

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Jetzt ist es offiziell: Die Automatikregelung ist gefallen,

das Bundesverkehrsministerium (BMVI) kann sich an die Umsetzung machen. Das BMVI plant, dass unter folgenden Voraussetzungen auf den Automatikeintrag verzichtet werden kann:

Der Bewerber absolviert während der Ausbildung in der Fahrschule zusätzlich eine Schulung in einer Fahrschule im Umfang von mindestens zehn Unterrichtseinheiten zu je 45 Minuten auf einem Schaltfahrzeug. Diese Schulung soll die Fähigkeiten und Fertigkeiten vermitteln, um ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe sicher zu beherrschen.
Die Schulung schließt ab mit einem Test von mindestens 15 Minuten, in dem der Bewerber nachweist, dass er die speziellen Anforderungen an Schaltfahrzeuge bewältigen kann. Dazu gehören unter anderem Anfahren am Berg, Abbiegen, Vorfahrtsituationen sowie eine umweltschonende Fahrweise.
Der Fahrlehrer bestätigt die Teilnahme an der Schulung und das Bestehen des Testes.
Es ist geplant, dass sowohl die Fahrstunden auf dem Schaltfahrzeug als auch der Test bereits vor der praktischen Fahrerlaubnisprüfung absolviert werden können.
Bei Vorlage dieser Bescheinigung bei der Fahrerlaubnisbehörde soll die Eintragung der Beschränkung auf Automatikfahrzeuge im Führerschein entfallen.

Dadurch kann die  praktische Führerscheinausbildung und Prüfung wesentlich entspannter und schneller abgeschlossen werden.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird das Kuppeln und die manuelle Auswahl des Ganges durch das automatische Getriebesystem ersetzt. Der linke Fuß wird zum Fahren nicht gebraucht. Der rechte Fuß bedient entweder das Gas- oder das Bremspedal.

Im Fahrbetrieb kuppelt und schaltet das automatische Getriebe bei Bedarf selbstständig, ohne dass der Fahrer etwas tun muss. Diese Entlastung hat den Vorteil, dass man sich sorgfältiger auf den Verkehr konzentrieren kann.

Ein Plus an Sicherheit.

 

Theorie Intensivkurse 2020

 

Osterferien: vom 06.04.2020 bis 16.04.2020

( jeweils von 09:00Uhr bis 12:00Uhr.)

Pfingstferien: vom 02.06.2020 bis 09.06.2020 

( jeweils von 09:00Uhr bis 12:00Uhr.)

Ab Februar 2020 könnt ihr pro Woche bis zu 4 mal unseren Theorieunterricht besuchen. 

Ihr seid dann innerhalb von einem Monat mit dem Theorieunterricht fertig.

Dienstags und Donnerstags jeweils Unterrichtsbeginn von 17:30Uhr bis 19:00Uhr und / oder von 19:00Uhr bis 20:30Uhr. 

Ihr könnt entweder eine oder zwei Lektionen besuchen.

Anmeldung auch zu den Bürozeiten:

Montags von 16:00Uhr – 18:00Uhr

Mittwochs von 08:00Uhr – 11:30Uhr

Freitags von 15:00Uhr – 18:00Uhr

Über mich

„Ich möchte Denken lehren nicht Gedachtes“ (Cornelius Gurlitt).

Seit 1985 bin ich leidenschaftlicher Fahrlehrer für die Klassen A, B und BE im Großraum Schorndorf.
Meine langjährige Erfahrung im Enduro-Motorsport wertet die Motorradausbildung mit “Sicherheit”auf.
Beim Umgang mit meinen Fahrschülern sind mir nicht nur eine Prise Humor sondern Geradlinigkeit, Pragmatismus und Nachhaltigkeit wichtig.

Sobald ihr euer Fahrzeug sicher selbstständig und regelkonform im Verkehr bewegen könnt, geht’s entspannt zur Fahrprüfung.

Meine Kompetenzen:
• Seminarleiter ASF
• Seminarleiter Verkehrspädagogik FES
• Ausbildungsfahrlehrer für Fahrlehreranwärter
• MPU Berater